Cette fiche dresse un état des lieux au sujet flottes de vélos chez l'employeur. Elle définit d'abord les principes et les types de flottes de vélo que l'on trouve en France (vélos attribués, vélos partagés). Puis, elle décrit le contenu des offres de location ou d'achat de flotte ainsi que les différents modes de financement existant.

Des exemples d'employeurs labellisés viennent illustrer nos propos : Conseil Départemental 93, Crédit Agricole Haute-Loire, DDT Haute-Savoie.

La Fédération des Acteurs du Vélo en Entreprise (FAVE) et la société 2R Aventure, nous ont aidé à rédiger cette fiche.

Dans cette fiche thématique, nous reviendrons sur l’engagement de premières collectivités labellisées Employeur Pro-Vélo qui promeuvent la solution vélo en leur sein.

 Il sera également question des spécificités des actions vélos au sein des collectivités et de bonnes pratiques en lien avec le
label et le programme OEPV.

La question du budget et du temps consacré pour une
politique vélo sont des enjeux centraux pour tout référent
vélo, toute direction. Plusieurs dimensions peuvent influer
sur les moyens financiers, humains et matériels alloués
à une politique vélo : le type de structure, le nombre
de salariés, le volontarisme de la direction, les marges de
manoeuvre économiques, la présence de salariés moteurs,
etc.
 

Pour vous permettre de matérialiser au mieux les coûts
engendrés par une politique vélo, mais également les
coûts évités liés aux primes OEPV, nous avons interrogé
6 employeurs pour illustrer des grandes catégories de
bénéficiaires dans 5 régions françaises.

L’accidentalité à vélo est un sujet d’intérêt et de vigilance pour les employeurs. Après avoir évoqué la responsabilité
des employeurs et le cadre juridique des accidents à vélo dans une première fiche, nous vous proposons dans cette seconde fiche d’en savoir plus sur les ressorts de cette accidentalité, de réfléchir autour de bonnes pratiques et actions concrètes pour prévenir le risque d'accidents à vélo au travail.

Dans le cadre de cette fiche thématique, nous vous proposons de vous guider sur :
• L’identification des besoins de vos salariés sur les formations "pratique" à vélo ;
• La présentation d’offres de formation ;
• Les points d’attention pour que cette offre soit qualitative et appropriée par vos salariés.

Cette fiche a été réalisée à partir de témoignages d'une dizaine d'employeurs labellisés et d'intervenants diplômés et experts dans l'accompagnement et la formation sécurisée à vélo pour les cyclistes occasionnels ET aguerris. 

Pour accompagner les employeurs dans leur politique de prévention des risques d’accidents à vélo sur les trajets domicile-travail et professionnel, nous vous présentons dans cette première fiche le cadre juridique de l’accident à vélo et de la responsabilité des employeurs.

Cette fiche vous propose des cas pratiques et des tableaux de synthèse, mais aussi une section consacrée aux spécificités des fonctionnaires et des employeurs publics.

Dois-je m'orienter vers un local vélo ou une consigne vélo extérieure ? Quels sont les principaux coûts et éléments administratifs à anticiper ? Existe-t-il des retours d'expériences sur l'accueil de différentes typologies de vélos ? 

C'est pour répondre à ces questions et à d'autres que nous avons interrogé une dizaine de labellisés Employeur Pro-Vélo et leurs prestataires, pour vous donner quelques clés pour initier ou améliorer votre parc de stationnement vélo au travail.
 

Cet outil est au services des référents vélo en charge du suivi et l'appui à la mise en œuvre d'un plan d'actions en faveur du vélo au travail. Pour en savoir plus, découvrez l'article de présentation de la ressource et télécharger l'outil excel via le lien ci-dessous : 

Dans cette fiche ressource, nous revenons sur les conditions essentielles pour favoriser la pratique du vélo l’hiver au travail. Nous abordons l'enjeux de l'éclairage, une check-list des besoins matériels, mais aussi des bonnes idées pour redynamiser une communauté locale d'usagers du vélo.